Ultima actualización de esta sección:lunes, 30 septiembre 2024  

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Bienvenidos a: Seccion Otros coches

Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile

Esta pagina solo es un homenaje al hermano mayor del Simca 1000, y otros clásicos de los 60, 70 u 80 esta sección estará inacabada y seguro que no la terminare nunca, tenéis otras paginas mejores y mas completas para consultar, de todos modos espero que os entretenga

NUEVAS SECCIONES:

DEBAJO DE LA SECCIÓN DEL SIMCA1200 TENÉIS OTROS COCHES DE LA ÉPOCA

Esta sección nace de la idea de ampliar la información a los usuarios, por ejemplo el Simca 1200 comparte muchos elementos con el Simca 1000, incluso con el Seat 600 también, en principio mi información sobre estos modelos no es tan explicita como la del Simca 1000 por eso espero vuestra ayuda a fin de ampliar y corregir fallos en esta sección (o en cualquier otra) un saludo.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS SEGÚN MODELO

IDENTIFICACIÓN

CAPACIDADES Y CARACTERÍSTICAS COMUNES EN TODOS LOS MODELOS:

Depositó de gasolina............. 42 litros ------- Normal o súper (según la compresión)

Carter del motor.................... 3 litros -------- Multigrado 20W40 HD. En frío 10W30 HD

Cartucho filtro de aceite......... 0,30 litros

Circuito de refrigeración.......... 6 litros -------- Anticongelante en frío hasta 20 Grados

Caja de cambios.................... 0,6 litros ------ SAE 90 EP

Grupo diferencial.................... 0,5 litros ------ SAE 90 EP

Caja semiautomática............. 0,5 litros ------- SHELL Spirax 90 EP

Convertidor (en la caja-

 semiautomática) y deposito.. 4,30 litros ------ SHELL Automatic transmission Fluid Dexron

Deposito lava parabrisas........ 2 litros --------- Agua destilada con anticongelante

Motor Simca 1200 LS 1118cc

Un repaso del modelo TI

SIMCA 1200 GL Y GLE:.... Motor 1204cc

SIMCA 1200 TI/LX/BREAK:.............. Motor 1442cc

Modelo Break TI con motor 1442

Modelo TI

SIMCA 1200 ESPECIAL:... Motor 1294cc

Esta curiosidad compartía todos los elementos del 1200 pero esta versión se denominó Talbot Rancho (Teneis otro video mas abajo)

Ficha tecnica

TABLA DE CARBURADORES

TABLA ESPECIFICA DE BUJÍAS

Tapones de llenado y vaciado del diferencial y de la caja de cambios respectivamente

Curioso kit de limpia luna trasero de la época Simca 1200

CONFORT INTERIOR

La tapicería de algunos modelos de Simca 1200 era de las mas lujosas de su época

CURIOSIDADES

Este acabo desguazado pero se aprovecho casi todo

Este otro ya no estaba en nuestras manos y acabo... bueno no sabemos como pero lo imaginamos

ANUNCIOS

Publicidad Cibie

Talbot Matra Simca

RESTAURACIONES

El 1200 TI de Antonio Gómez desde Málaga

 Simca 1200 Coupe

Toma de contacto con un Reanult 4 del 78

Algunas fotos del R4

Montamos un aislante térmico en un Peugeot 205 Rallye

El material es Aluminio corrugado muy fino y maleable, pero que se adapta muy bien y tiene buena resistencia, Esto evita que la junta de goma de la tapa balancines se "tueste" con el calor del Colector de escape.

Trabajos de chapa sobre un Lada Niva 1.6

La mecánica del lada es bastante simple, es una modificación de algún modelo de Fiat. Puntos flojos: Fugas de aceite, tensores de cadena de distribución (Se rompen los las guías) El caso que nos ocupa es de un Lada con unos 45.000Km son fugas de aceite y chapa (muy delicado en este aspecto) aun que se le hicieron muchas mas cosas.

Montando motor Lada Niva en su alojamiento.

Restos del patín distribución roto:

Terminando la pintura de partes del Lada:

Seat 600 con muchas cosas que hacer:

Renault Super 5 Turbo 120Cv Bomba de agua rota:

Recomiendo cambiar la bomba completa, no por partes

Seat Panda 40, desmontaje de pistones:

Montaje de fuelle palier Seat Panda 40:

Algunas fotos de las reparaciones y ajustes de este modelo:

Algunas fotos de las reparaciones efectuadas a un Simca 1200:

Actualización de un Seat 124 1430

 EN CONSTRUCCION

PRONTO PONDREMOS MAS CONTENIDO